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昔のネガから…



DF50末期の亀山機関区
DD51 772［亀］　DF50 7［亀］　DF50 42［亀］　1978.08.09　亀山

38D　特急「やくも8号」　キハ181-47［米ヨナ］　1981.03.26　出雲市


キサシ180-11［米ヨナ］　1981.03.26　出雲市

倉吉線普通列車(倉吉16:20→16:43西倉吉)
427　DE10 1098［米］+オハフ61 745［米トリ］+オハニ36 26［米トリ］　1981.03.26　倉吉


スハフ42 2008［秋ヒロ］　1982.07.29　新津


スハ43 2072［秋ヒロ］　1982.07.29　新津


オハフ50 2298［新ニツ］  1982.07.29　新津


オハ50 2196［新ニツ］　1982.07.29　新津

マニ37 2062［新ニツ］　1982.07.29　新津


オヤ17 2［新ニツ］　1982.07.29　新津


オユ10 2017［新ニツ］　1982.07.29　新津


スエ31 184［新ニツ］　1982.07.29　新津


キハ82  特急「はまかぜ」　1980.07.19　大阪


117系　新快速。左に停まっている貫通幌のない客車はマニ30であろうか。　1980.07.19　大阪


1981年4月1日の電化開業直前の福知山線・大阪発福知山行普通列車。キハ47×4。　
427D　キハ47 5［福フチ］　1981.03.28　塚口


1981年3月31日限りで廃止される福知山線・尼崎港支線はDD13がスハフ42・1両を牽いていた。
823　DD13 103［吹一］+スハフ42 2162［大ミハ］　1981.03.28　塚口


廃止直前の尼崎港駅。記念にきっぷを求める人の列ができていた。1981.03.28　尼崎港


「さよなら・中央西線80系」　クハ86080［名シン］　1980.03.23　武並−釜戸


中央本線での運用がなくなった80型。全金属車は飯田線に残った。1980.07.23　豊橋

スカ色の中央本線70型・普通列車。2両のモハ70は全金属車。乗務員扉が開いたまま…。1978.08　名古屋


キハ82　特急「ひだ」　1978.08　名古屋


EF58 169+12系　団体臨時列車　1978.08　名古屋